服务 |
吊车出租 |
面向地区 |
产地 |
广东 |
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用途 |
车辆制动用 |
商品品牌 |
Ingersoll |
额定功率 |
50w |
新旧程度 |
7成新 |
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、门架倾角、大行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。
叉车技术参数
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
5、大起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时低行驶速度不少于17m/min。
7、小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小距离，分别称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
8、小离地间隙：小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径增加。
10、直角通道小宽度：直角通道小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的小宽度。以mm表示。一般直角通道小宽度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小宽度：堆垛通道小宽度是叉车在正常作业时，通道的小宽度。
叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输的设备。
高空车的主要特点：
1、带载行驶、作业稳定性好：底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能；
2、多功能、多用途的作业装置：通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及工作装置的快速切换提供了接口；
3、新型的全液压自行式底盘：研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制；
4、三维旋转托举装置：设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内高度、位置和方向的调整要求，速度控制灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
高空车安全技术操作规程：
1、作业人员正确穿戴好劳动保护用品，持证上岗，严禁无证操作高空车。高空车工作斗内只能载2人；
2、高空车驾驶人员熟练掌握高空车的主要性能和安全操作方法。严禁疲劳过度及酒后操作高空车,严禁高空车司机边操作高空车边做其他事；
3、高空车使用前先对发动机燃料、机油、冷却液、液压油等数量是否足够进行全面检查，不够时应及时补充，严禁将海水加入水箱；
4、确认各轴（工作臂、工作斗等）已注入了润滑油或黄油。检查液压油管是否有漏油、损坏和工作臂是否有自动下降趋势，工作斗是否牢靠，运动部件螺丝是否松动，钢丝绳是否脱槽等；
5、发动机起动后，在无载荷情况下，行低速运转5分钟，在无载荷的情况下检查各操纵手柄开关是否正常，待一切检查完好后方可使用。启动柴油机的时间不得超过10秒/每次；
6、高空车司机熟悉施工现场环境，工作斗内其他施工人员的安全。对未按要求正确佩戴和使用劳保用品的其他上车施工人员，有权拒绝开车作业；
7、高空车上下前后移动调整位置时停止施工作业，高空车操作者先通知斗内其他施工人员，并确认其他人已注意和高空车作业范围内无安全隐患后方可操作高空车动作；
8、工作斗安全载重200公斤或250公斤，人员在工作斗上工作时，预先将管线放到足够长度，禁止用作拖、拉或运载材料物品， 禁止将高空车作运输工具（用于载人、载货上下船、上下货舱及上下坞面等）。严禁将高空车工作斗里脚踏开关用铁线或下面垫铁板使用；
9、严禁将高空车工作斗上面的防护栏拆掉使用；
10、工作斗在高空车上下、旋转等运转过程中不得碰撞到其他物体（如船体、舱口围等）；
11、高空车在无作业行走或在经过坡度≧3度时把工作臂全收回，并将工作臂放到水平位置；
12、高空车启动后，作业点下方以及高空车底盘半径2米周围范围内不得站人；
13、用高空车进割、电焊作业时，在油箱、液压管上做好安全防护，防止明火作业将油管损坏或引起火灾；
14、高空车内不得存放易燃、易爆物品，高空作业时斗内工作人员随身携带的工具、物件或斗内物件应固定牢靠，防止坠落伤人；
15、如工作斗倾斜3度以上时：
a. 工作斗调整到水平位置。
b. 调节平衡在低空安全高度内进行调节。
16、上部操作有危险时应转换为地面操作；
17、行走时工作斗摆度应复位，不允许在摆动状态行走，转向操作摆到大位置时，低速进行；
18、停车时，高空车应把臂杆缩回原位，停靠在安全位置。发动机需在无负荷状态进行5分钟运转后方可熄火并取走钥匙，确认停放现场无安全隐患后方可离开；
19、人不得擅自乱动或更改高空车的安全装置，有故障时应立即安全停车并汇报相关部门，绝不允许高空车带病作业，做好设备日常保养工作；
20、喷砂期间每天拆卸、清洁空气滤清器2-3次，连续作业应对水箱进行简单清扫或吹风，确保机体散热良好；
21、使用完毕后及时清洁高空车上的废砂，然后开回到维修组检修；
22、人为操作失误、损坏高空车，违反操作规程或操作者将根据公司车间有关规定严肃处理。
高空车带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
